22/06/2011
Fusca e Dimasa Volkswagen: exposição de relíquias relembra a história da empresa com o carro que já foi mania brasileira
Encontro reuniu exemplares de carros de colecionares do Vale, prestando homenagem à longa existência do automóvel que virou símbolo da família Volkswagen nos lares de todo o mundo
Os milhares de apaixonados espalhados no mundo, têm uma data muito especial para evidenciar todo o carinho e preferência ao carro que se tornou ícone da Volkswagen e marcou sua época: o Fusca. No Brasil, muitos colecionadores desta verdadeira relíquia, que desde o lançamento em 1959, conquistou os corações dos brasileiros, realizam encontros para que possam compartilhar experiências de vida, histórias de estrada e a paixão em comum pelo Fusca.
Hoje em Araranguá, a Dimasa Volkswagen abriu suas portas para reverenciar o automóvel que se tornaria um dos carros mais vendidos da marca. No início do funcionamento da empresa, em 1962, o Fusca era uma das mais fortes opções do showroom que a equipe da Dimasa possuía, pelos atributos já aprovados pelo público como economia de combustível e design diferenciado.
O colaborador José da Silva Soares, que realiza as manobras dos veículos, trabalha há 19 anos na empresa e conhece bem a popularidade do Fusca. “Era um bom carro, bem popular e pessoas da região da Associação dos Municípios do Extremo Sul Catarinense (Amesc) vinham comprar. Na época, não havia tantos modelos como hoje, então o Fusca era um carro bem vendido, um carrão forte”, relembra.
Recordando-se de toda a história do carro na mídia e a repercussão das vendas na realidade local, o gerente de vendas da Dimasa Volkswagen, Primo Menegalli Júnior, explica o sucesso de vendas do Fusca entre a população. “Quando o Fusca foi lançado foi uma revolução, porque esse modelo trouxe a nova era de carros compactos com motores menores e econômicos, mas um dos grandes diferenciais foi o visual, diferente dos outros carros”, explica.
Primo Menegalli, presidente do Grupo Menegalli,reconta memórias vívidas quando o Fusca era o grande veículo da marca: “O Fusca foi o primeiro carro à venda em nossa concessionária; este carro vendia muito bem, mais do que qualquer outro modelo e marcou época por ser muito popular”, relembra.
Além de vendedor do histórico automóvel, Primo Menegalli já possuiu vários Fuscas, não chegando, porém a colecioná-los, mas guarda bons momentos. Há pessoas, porém, que mantém em casa um espaço reservado aos Fuscas e só retiram os veículos em ocasiões muito especiais, como para Encontros entre modelos da marca como no evento na Dimasa que reuniu seis colecionadores do Vale do Araranguá, exibindo suas belas máquinas aos visitantes que transitavam pela concessionária. Tal realização, além de prestar uma interessante homenagem ao Dia Mundial do Fusca, 22 de junho, demonstra a total interação e interesse da Dimasa Araranguá, sempre disposta a ouvir sugestões e aberta ao diálogo com seus colaboradores e clientes. A realização do encontro, inclusive, foi sugestão de um cliente, sendo atendida com muito entusiasmo pela equipe da Dimasa.
O empresário, Alveri Aguiar de Sá, donos dos Postos Irmão da Estrada, tem uma ligação com automóveis que resiste ao tempo. O comerciante possui um museu de carros antigos, o Relicar, onde expõe sessenta veículos, entre os quais seis são Fuscas. Dentre estes, um estava em exposição na Dimasa. “Colecionar carros é um hobby antigo, coleciono há mais de trinta anos. Desde criança mexo com carros, hoje tenho o posto, e também já fui caminhoneiro. Quanto ao fusca, no passado, era o melhor veículo para andar nas estradas e andava tão bem quanto um jipe 4x4. Eu o usava tanto para o lazer quanto para o trabalho”, destaca o empresário.
A Dimasa Araranguá se orgulha da marca que representa e da história que constrói junto com a confiança do cliente por quase meio século.
